5月的长沙，气温渐渐升高。

远征驾校训练场上，52岁的田方金正在教练的指导下进行C5驾驶证科目二的训练。来自湘西吉首的田方金自幼患小儿麻痹症，右下肢残疾，行动不便。他常渴望像正常人一样驾驶汽车，自由地出行。如今，他的愿望即将实现。他说：“感谢张校长，圆了我一个几十年的梦。”

田方金口中的张校长，就是长沙市远征驾校党支部书记、校长张建明。11年来，张建明倒贴600余万元，已经帮助1300余名残疾人拿到了C5驾驶证。

2010年，公安部颁布的111号令《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》正式施行，促使残疾人驾驶汽车合法化。

张建明得知后主动请缨，承接残疾人C5驾培业务，创办了国内第一家助残公益驾校。

远征驾校办公室主任彭彦婷说：“当时湖南省共18家驾校有资格开设C5驾培，但其他驾校在权衡后都决定放弃，只有张建明坚持了下来。”

C5驾驶证是右下肢和双下肢残疾人可以申领的驾驶证类型。开展C5驾培业务意味着管理难、效益低，费钱又费力。

驾校部分高管极力反对：“我们没有专门的设施，成本太高。”妻子也不赞成：“他们是残疾人，万一在驾校出事怎么办？你承担得起吗？”

面对各种质疑，张建明从未有半点退让：“办一个企业，若只关注经济效益，将逐渐丧失发展的动力和后劲，不能长久。申办C5驾培业务，这不是我的个人行为，而是把党的温暖传递给残疾人。”

在他的不懈努力下，远征驾校内部终于达成开办C5驾培的共识。

“不仅要办，而且要办得轰轰烈烈。”张建明反复强调。

申办C5驾培业务初期，张建明投资500多万元，对训练场地进行专门改造，购置多辆C5专用教练车，并加装专门用于肢体残疾人驾驶的辅助装置。

考虑到残疾学员行动不便，且很多来自外地，张建明还投资近百万元专门为他们修建爱心招待所，配备食堂，从坡道到扶手，从厕所到门铃等，全部按无障碍设计标准进行改造。

然而最令同行诧异的是，在远征驾校学习驾驶，残疾人只需交纳两千多元学费。

“沿海地区有些驾校针对残疾学员的报价是12000元，比一个普通学员的费用要高3倍。”而远征驾校包吃、包住、包学成，不但没盈利，反而还倒贴。

“残疾人是弱势群体，自理困难，缺乏经济来源，所以要将此事作为公益事业来做。用良好的社会效益为他们做好服务，扩大他们的生存半径。”张建明说。

2013年，张建明又投资3000多万元，购买土地30多亩，修建了一个包括各种无障碍设施在内的残健融合全科目考场，学员可以在此一站式学车考证。

张建明说：“以前要开大巴车，抬着轮椅送他们去考试，考场建成后大大提高了便利性。”

2019年，张建明响应湖南省“户帮户亲帮亲，互助脱贫奔小康”的号召，开展了为期三年的“精准扶贫·助你出行”工程。他个人投入300余万元，连续3年每年免费培训100名困难残疾学员。截至目前，已有272名残疾学员考取了驾驶证并走上新的创业就业之路。

除了C5驾培，张建明的爱心更以远征驾校为原点慢慢向各个方向辐射：组建志愿团队，捐款支援汶川、玉树等抗震救灾活动；开办智力障碍人士服务中心，一对一帮助贫困学子……张建明还坚持和残疾学员同吃同住，鼓励他们积极面对人生。

近年来，张建明先后获得全国助残先进个人、全国最美志愿者、中国好人等荣誉称号。

在张建明的感染下，远征驾校还成立了由20多人组成的助残志愿者服务团队。他们照顾残疾学员的学习和生活，从训练场到宿舍，都留下了他们的身影。

已学成的残疾学员也主动加入志愿服务队伍，相约成立湖南省首个“残疾学员高考义务送考队”，每年高考期间，组织车队免费为高考学子送考。

“拿到驾照的感觉就像又获得了一次生命。我们得到张校长的帮助，一定也要力所能及地帮助别人。”残疾学员盛武军在远征驾校拿到C5驾照后，创办了汽车俱乐部，现在已经拥有100多名会员。他说：“张校长创办的不仅是一所驾校，还是一座人生加油站，他用尊重和信仰给了我前行的力量。”

（本报记者 禹爱华 龙军）